立体快巴早在6年前《时代》杂志票选的50大最佳发明者中榜上有名！如今，它再一将要跟我们见面了，也许将一改为中国城市的木栅局！　　中国人创造发明　　立体快巴的发明人是一位来自黑龙江的发明家宋有洲先生，只有小学学历的发明者大王，享有近200项发明专利！并创办巴铁科技，决意将这项概念建构带进现实！　　视频总结这项创造性的设计　　央视新闻报道空中巴士　　在刚过去的19届北京科博会上，巴铁科技展出了立体快巴的增大模型。从模型看，立体慢巴或许是在相同铁轨上行经的，铁轨加装在道路上。就设计而言，立体快巴的概念介于有轨电车和大巴之间。

　　工程师指出该设计可以提升道路空间的利用率，和常规大巴比起，立体慢巴可以更加有效地减轻交通拥堵。和其它公共交通运输系统比起，比如地铁，立体慢巴还可以节省成本。　　巴铁科技董事长白志明称之为，立体慢巴一次可以配备1200名乘客，功能和地铁一样，成本将近地铁的五分之一，一年就可以建设已完成。按照计划，今年下半年立体慢巴将不会在秦皇岛市试运营。

　　立体慢巴讲解　　电动立体快巴以大容量和高效率为着眼点，对于速度的执着倒是其次。内部宽阔，可容纳1200-1400名乘客，车体矮小，不论在行经中还是静止状态，都可以令其任何高度在7英尺（大约为2米）以下的汽车从立体慢巴下方通过。　　这一点很最重要，作为一种公共交通，旅客可能会随时上下车。

立体慢巴最低时速平均40英里每小时（大约64km/h）。远高于普通公交大巴平均值20公里的速度！　　宋有洲作为项目发明者，堪称自己分担了技术负责人的职责，他讲解：立体慢巴十分环保，使用电力驱动，每年可以节省800吨燃料，增加2500吨碳排放，可以替换40辆普通公交车。　　立体慢巴这个概念明确提出实质上较为早于，早在2010年就获奖了《时代》杂志票选的50大最佳发明者！在当年的科博会上也取得了国外很多发达国家的订单意向。

但是在国内的构建过程较为波折，最初未被有关部门接纳！　　如今，立体慢巴新的转入了我们的视线，央视新闻也报导了将要在秦皇岛试运营！从乘客角度谈，您实在有哪些忧虑和问题必须解决问题？　　无比期望这样的杰出创新最后构建的那一刻。　　喜爱立体慢巴增大模型　　期望在您所在的城市跪上立体慢巴吗？。

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